SELLERIE "La Guêpe". La passion du métier.
De votre passion, je fais mon métier. La sellerie, le garnissage, les coupes et les piqûres: mon métier, ma passion, mon quotidien depuis 1996. Redonnons à ce métier,la noblesse qu'il mérite...
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Sellerie GOMEZ. 301 route de La Chapelle. 74540 Saint Félix - France.
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08-02-2010

Cette semaine...

C'est 2 roues!

4L Trophy. 002


08-02-2010, 09:00:14 La Guêpe.
Sellerie Moto
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06-02-2010

Zinguage sur le SSS Project.

En même temps hier, j'ai récupéré certaines pièces du Combi Split 66, qui avaient été décapées et qui devaient donc être zinguées.

 

Hayon arrière: 

Combi Split 66, zinguage. 003

 

Combi Split 66, zinguage. 001

 

Combi Split 66, zinguage. 004

 

 

Après décapage et zinguage:

Combi Split 66, zinguage. 015

 

Combi Split 66, zinguage. 017

 

Combi Split 66, zinguage. 014

 

Au départ:

dyn009_original_690_461_pjpeg_2577680_d26a90bd91e3918f70585337535722e9


06-02-2010, 09:00:05 La Guêpe.
Combi Split 66   SSS Project   zinguage   Restauration totale
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05-02-2010

Vendredi RDV au zing!

Non pas d'apéro de fin de semaine, mais plutôt RDV pour récupérer certaines pièces du Karmann Low Light 59 et du Combi Split 66, que j'ai fait protégées par zinguage après qu'elles aient été décapées chimiquement (cf. recette de la Chandeleur).

Tout est maintenant totalement "rust free" et protégé du retour de cette satanée rouille!

 

Portes et capot du Karmann:

Combi Split 66, zinguage. 009

 

Combi Split 66, zinguage. 007

 

 

Détails:

Combi Split 66, zinguage. 013

 

Combi Split 66, zinguage. 012


05-02-2010, 21:05:05 La Guêpe.
Karmann Ghia Low Light 59   zinguage   Restauration totale
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04-02-2010

MURENA.

Les sièges de la MATRA Murena sont finis, et je n'ai que le siège conducteur a vous montré. Les 2 sièges passagers étant terminé vendredi soir dernier, le client est passé à l'atelier voir le travail, et tellement content il les a directement emmenés, même pas le temps de faire une photo.

 

AVANT:

Combi Split, retour sablage. 036

 

 

APRES:

Le pied de poule original étant bien entendu introuvable..., et c'est tant mieux! Nous sommes partis sur un mélange tissu Trevira en plateau et simili coordonné au coloris d'origine des éléments intérieurs: tableau de bord, console, panneaux...

MATRA Murena. 012

 


04-02-2010, 08:38:57 La Guêpe.
MATRA Murena   Sellerie Voitures ancienne
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02-02-2010

Recette de la Chandeleur.

Non pas celle pour faire les crêpes, ou le pourquoi du comment lutter contre la gravité, qui fait que la crêpe finit toujours sur le sol, non!

Mais la recette pour faire de la parts NOS de Bus Split. Prenez les pièces du SSS Project: portes, capot, hayon, jupe arrière, cadre de fenêtres complet, tablette, pare chocs...

AVANT:

Combi Split 66 JS, bas de caisse. 012

 

Combi Split 66 JS, bas de caisse. 013

 

Combi Split 66 JS, bas de caisse. 010

 

Laissez tramper dans un bain d'acide pendant une heure ou deux thermostat à 95 C°, sortez et rincez généreusement vos pièces au Karscher.

Puis direction le 2eme bain d'acide pour traiter la rouille, de nouveau rincez abondament au Karscher, et zou 3eme bain de pacifiant pour stopper les effets de l'acide et éviter le retour de l'oxydation.

 

Et vous voilà avec un lot de parts NOS!

Mais avant de se régaler ou plutôt de checker sur The Samba ou Ebay, reste encore les bains de zinguage pour une protection longue durée a Gillette Mach 8, ce qui est en cours depuis ce matin, résultat en fin de semaine! Wait and see. En attendant faîtes bien sauter les crêpes et régalez vous...

Combi Split 66 JS, décapage acide. 007

 

Combi Split 66 JS, décapage acide. 011

 

Combi Split 66 JS, décapage acide. 001

 

Combi Split 66 JS, décapage acide. 003

 

Combi Split 66 JS, décapage acide. 006

 

Combi Split 66 JS, décapage acide. 013

 

Combi Split 66 JS, décapage acide. 019


02-02-2010, 12:53:33 La Guêpe.
Combi Split 66   décapage   SSS Project   Restauration totale
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